平價電動車 明年底上市

日產發表「Leaf」售價僅約52萬

2009年08月03日蘋果日報

昨 天在橫濱的發表會上，日產執行長高恩（Carlos Ghosn）駕駛新車款進場，旁邊坐的是日本前首相小泉純一郎。高恩指出，Leaf將「引領進入零排放的未來，開啟汽車產業的新年代」，它「對環境完全中 和，沒有排放管、沒有燃燒汽油的引擎。只有鋰電池組提供的安靜及效能電力」。
Leaf的英文意思為葉子，日產表示含意來自於「如同樹葉淨化自然界的空氣，日產Leaf則在馳騁體驗中除去廢氣排放，淨化汽車產業。」

台灣擬2012年引進

日產執行長高恩（左）昨開車載日本前首相小泉純一郎（右）隆重進場。歐新社

Leaf 使用日產與NEC共同研發的鋰電池，每充完一次電，可以跑160公里。但科技網站Wired.com引述專家指出，依電池大小看來，可能實際里程數只有 112.65公里。這款中型車可搭載4至5人，最高時速可達140公里，車主可以在家以200V電壓為愛車充電，費時8小時，若到專門充電站，約30分鐘 就可充8成電量。
車主也能使用手機設定電池充電功能，及遙控開啟冷氣。日產計劃裝設在車底板的電池，以出租方式提供，高恩說：「每月電池租金、再加上充電電費，將會低於汽油的錢。」
日產並非日本首推電動車的業者，上個月三菱（Mitsubishi）推出i-MiEV電動車，富士重工也有速霸陸（Subaru）插電式 Stella電動車，不過這兩款車售價不菲，都在150萬元台幣以上；日產昨未公布Leaf價格，但聲稱將「非常具競爭力」。據悉，Leaf售價應會比照 同公司汽油車款，如150萬日圓（約52萬元台幣）的Tiida。
Leaf將於明年底先在日本、美國及歐洲推出，並希望2012年全球上市，每年量產20萬輛。台灣裕隆日產總經理吳新發日前表示，台灣市場因為 相對規模較小，因此引進時程相對較晚，目前規劃國內將於2012年引進電動車，屆時有機會成為市場現有品牌中，第一家推出量產純充電電動車的車廠。

掀背設計強調實用

這輛掀背式汽車擁有動感型設計，充電蓋位在車身前端。日產首席設計師中村史郎指出，「這不是一輛小眾汽車，我們不想讓它外型獨特，它一定要是輛實用的車。」
相較於兩大勁敵豐田（Toyata）及本田（Honda），日產遲遲未推出油電混合車，如今毅然跨越領域，直接投入電動車市場。日產坦言著眼的是 大眾市場。執行長高恩說：「油電混合動力車不是大眾市場，它推出數年來全球市佔率僅2%。」日產希望藉由推出Leaf，在零排放車市場上超越對手。